Πώς να επιτευχθούν σφιχτές συγκόλλησεις στη δεξαμενή καυσίμου χωρίς καύση ή στρέβλωση;

Η συγκόλληση ραφής από δεξαμενή καυσίμου στεγνή προς διαρροή απαιτεί συνεπή επικαλύπτηση μεταξύ γειτονικών κομματιών συγκόλλησης, σταθερή επαφή ηλεκτροδίου-τροχίου, ελεγχόμενη εισροή θερμότητας και ακριβή παρακολούθηση κατά μήκος της φλάντζας.Η καύση συνήθως δείχνει υπερβολική ή τοπικά συγκεντρωμένη θερμότητα, ενώ η στρέβλωση επηρεάζεται από τη συνολική θερμότητα εισόδου, τη γεωμετρία της δεξαμενής, το στήριγμα του ελαστικού και τη σειρά συγκόλλησης.

Αυτό το άρθρο εξετάζει την βιομηχανική συγκόλληση ραφής αντίστασης των νεοπαρασκευασμένων, μη χρησιμοποιούμενων δεξαμενών καυσίμου από χάλυβα και παρόμοιων σφραγισμένων μεταλλικών δοχείων.Δεν είναι οδηγός για την επισκευή δεξαμενών που έχουν περιέχει καύσιμοΟι δεξαμενές καυσίμου μπορεί να διατηρούν εύφλεκτους ατμούς και απαιτούν ειδικές διαδικασίες ασφαλείας.

Τι Κάνει μια Ζυγισμένη Συμπερίληψη Τανκ Καυσίμου Σφιχτή;

Η συγκόλληση με ραφή αντίστασης είναι μια συνεχής μορφή συγκόλλησης με αντίσταση.τα ηλεκτρόδια περιστρεφόμενου τροχού εφαρμόζουν πίεση και διεξάγουν ρεύμα συγκόλλησης ενώ το εργασιακό κομμάτι κινείται κατά μήκος της διαδρομής συγκόλλησης.

Η διαδικασία δημιουργεί μια σειρά από κομματάκια συγκόλλησης κατά μήκος των επικαλυπτόμενων φλάντζων φύλλου μετάλλου.Τα κομματάκια πρέπει να επικαλύπτονται επαρκώς και να παραμένουν σταθερά σε όλη τη ραφή..

Πώς οι επικαλυπτόμενες νιφάδες συγκόλλησης σχηματίζουν μια συνεχή συγκόλληση

Κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης, το ρεύμα περνά από την περιοχή επαφής μεταξύ των δύο φύλλων.Ανάλογα με το πρόγραμμα συγκόλλησης, το ρεύμα μπορεί να παραδίδεται με ελεγχόμενους παλμούς καθώς τα ηλεκτρόδια ταξιδεύουν κατά μήκος της φλάντζας.

Όταν η σχέση μεταξύ της συχνότητας του παλμού και της ταχύτητας του τροχού είναι σωστή, ένα κομμάτι επικαλύπτεται στο επόμενο για να δημιουργήσει μια συνεχή συγκόλληση.

Εάν ο τροχός κινείται πολύ γρήγορα για το επιλεγμένο πρόγραμμα παλμών, η απόσταση μεταξύ των κομματιών μπορεί να αυξηθεί.Εάν η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή ή η θερμότητα εισόδου υπερβολική, η άρθρωση μπορεί να υποφέρει από εκτόξευση, έντονη εσοχή, καύση ή περιττή θερμική στρέβλωση.

Συνεπώς, δημιουργείται μια στεγνή ραφή από έναν ελεγχόμενο συνδυασμό:

• Χρονισμός ρεύματος και παλμού συγκόλλησης
• Δυνατότητα εκτόξευσης ηλεκτροδίου
• Εφαρμοσμένη δύναμη ηλεκτροδίου
• Μέγεθος κομματιού και επικαλύψεις
• Εγκατάσταση φλάντζας
• Προσαρμογή τροχών και παρακολούθηση
• Ηλεκτροδίων και ψύξης του εργασιακού τμήματος
• Δάχος υλικού και κατάσταση της επιφάνειας

Καμία μεμονωμένη μεταβλητή δεν μπορεί να εγγυηθεί από μόνη της μια σφραγισμένη σύνδεση.

Γιατί Μια Συνεχώς Εμφανιζόμενη Ζύηση Μπορεί Ακόμη να Διαρρεύσει

Τα σημάδια που αφήνονται από τους τροχούς των ηλεκτροδίων δείχνουν την πορεία της διαδικασίας συγκόλλησης, αλλά δεν αποκαλύπτουν την πλήρη εσωτερική κατάσταση της σύνδεσης.

Μια οπτικά συνεχής ραφή μπορεί να διαρρεύσει λόγω:

• Ανεπαρκής επικάλυψη μεταξύ των γειτονικών κομματιών συγκόλλησης
• Τοπική απώλεια επαφής ηλεκτροδίων
• Διαστήματα μεταξύ των φλάντζων δεξαμενής
• Ασύμφωνη επικαλύπτωση φύλλων
• Ο τροχός που κινείται μακριά από το κέντρο της άρθρωσης
• Καθαρότητα από λάδι, οξείδιο, κατάλοιπο επίχρισής ή λιπαντικό τριβής
• Κακή ελεγχόμενη θέση εκκίνησης και στάσης
• Αλλαγές στην ταχύτητα ή την πίεση γύρω από τις στροφές
• Εσωτερικοί πόροι ή μικρές ρωγμές
• Φθορά ηλεκτροδίων κατά τη συνεχή παραγωγή

Για το λόγο αυτό, η οπτική επιθεώρηση πρέπει να συνοδεύεται από καθορισμένη δοκιμή διαρροής.

Η στεγνή διαρροή δεν σημαίνει αυτόματα ότι είναι δομικά ικανή

Μια δεξαμενή που περνά μια βασική δοκιμή διαρροής δεν είναι αυτόματα κατάλληλη για κάθε κατάσταση λειτουργίας.

• Δυνατότητα ραφής
• Αντίσταση στην κόπωση
• Αντίσταση σε δονήσεις
• Κύκλος πίεσης
• Δυνατότητα πρόσκρουσης
• Σταθερότητα διαστάσεων
• Προστασία από τη διάβρωση
• Συσχέτιση επικάλυψης
• Δυναμικότητα σφράγισης μακροπρόθεσμα

Τα κριτήρια αποδοχής θα πρέπει να προέρχονται από το σχέδιο του προϊόντος, τα ισχύοντα πρότυπα και τις εσωτερικές απαιτήσεις ποιότητας του κατασκευαστή δεξαμενής.η διαρροή και η μηχανική απόδοση πρέπει να αξιολογούνται χωριστά.

Γιατί οι δεξαμενές καυσίμου είναι δύσκολο να συγκολληθούν;

Οι δεξαμενές καυσίμου συνδυάζουν λεπτό φύλλο μετάλλου, μεγάλες διαδρομές συγκόλλησης και τρισδιάστατη γεωμετρία.θέση του μέρους και επαφή ηλεκτροδίου από μια απλή ευθεία συγκόλληση σε ένα επίπεδο δοκιμαστικό κουπόνι.

Το λεπτό φύλλο είναι ευαίσθητο στην εισροή θερμότητας

Μια σχετικά μικρή αλλαγή της διαδικασίας μπορεί να μετακινήσει τη συγκόλληση από ανεπαρκή σύντηξη σε εκδίωξη ή καύση.

Η υπερβολική θερμότητα μπορεί να μαλακώσει υπερβολικά το φύλλο, να εκτοξεύσει το λιωμένο υλικό ή να δημιουργήσει μια τρύπα μέσα από τη σύνδεση.

Το χρήσιμο παράθυρο της διαδικασίας επηρεάζεται από την ποιότητα του φύλλου, το πάχος, την επικάλυψη, το πλάτος της φλάντζας, την κατάσταση επαφής και την ταχύτητα παραγωγής.Οι παραμέτροι που αναπτύσσονται για μια δεξαμενή δεν πρέπει να αντιγράφονται απευθείας σε άλλη δεξαμενή χωρίς επικύρωση..

Η περίπλοκη γεωμετρία της δεξαμενής επηρεάζει την παρακολούθηση των τροχών

Οι δεξαμενές καυσίμου μοτοσυκλετών, οι δεξαμενές αυτοκινήτων και άλλα σχηματισμένα δοχεία έχουν συχνά καμπυλωμένες ραφές, μεταβλητά ύψη και στενά πεδία πρόσβασης.Τα ηλεκτρόδια κυλίνδρων πρέπει να παραμένουν σωστά τοποθετημένα κατά την τήρηση αυτών των χαρακτηριστικών.

Οι κοινές γεωμετρικές προκλήσεις περιλαμβάνουν:

• Στενές γωνίες ή μικρές ακτίνες
• Κουρδισμένα τείχη δεξαμενών
• Αλλαγές στο ύψος φλάντζας
• Αλλαγές στο πλάτος της φλάντζας
• Περιορισμένη πρόσβαση κοντά στα ανοίγματα ή τις θύρες γεμιστήρα
• Τοπικό σπρίνγκμπεκ σε σφραγισμένα καβούρια
• Διαφορές μεταξύ αριστερών και δεξιών στοιχείων
• Ασύμφωνη θέση των δύο μερών της δεξαμενής

Αν ο τροχός δεν παραμείνει στο κέντρο της επικάλυψης, η εφαρμοσμένη πίεση και το ρεύμα συγκόλλησης μπορεί να μετακινηθούν προς τη μία πλευρά της φλάντζας.υπερβολική εσοχή ή τοπική διαρροή.

Μέρος προσαρμογής αλλαγές αντίσταση επαφής

Η ηλεκτρική αντίσταση και η κατανομή της θερμότητας στη σύνδεση εξαρτώνται εν μέρει από το πώς οι δύο φύλλα έρχονται σε επαφή μεταξύ τους.

Τα προβλήματα προσαρμογής μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Υπερβολικά κενά στις φλάντζες
• Σπασμοί ή κατεστραμμένες άκρες
• Ασύνετο πλάτος επικαλύψεως
• Ακατάλληλη ευθυγράμμιση μεταξύ των μερών της δεξαμενής
• Τοπική κυματισμό
• Σφραγίσματα σπρίνγκμπακ
• Διαμόρφωση που προκαλείται από το στερεό
• Διαφορά διαστάσεων μεταξύ παρτίδων παραγωγής

Μια μηχανή συγκόλλησης δεν μπορεί να αντισταθμίσει πλήρως τα ασταθή σφραγισμένα εξαρτήματα.ένα κατάλληλο σχεδιασμό επικαλύψεως και ένα κορμί που διατηρεί την απαιτούμενη τοποθέτηση.

Οι επικαλύψεις και η μόλυνση της επιφάνειας επηρεάζουν τη σταθερότητα

Το έλαιο, η σκόνη, η σκουριά, τα οξείδια και τα υπολείμματα από την τυποποίηση μπορούν να αλλάξουν την αντίσταση επαφής μεταξύ των φύλλων και μεταξύ του εργαστηρίου και των ηλεκτροδίων.Ορισμένες επικάλυψεις μπορούν επίσης να προσκολληθούν στην επιφάνεια του κυλίνδρου ή να αυξήσουν τον ρυθμό φθοράς των ηλεκτροδίων.

Οι πιθανές συνέπειες περιλαμβάνουν:

• Αισθητή παραγωγή θερμότητας
• Ρίγματα ή εκτόξευση από συγκόλληση
• Τοπική υπερθέρμανση
• Πίκερ ηλεκτροδίων
• Ακανόνιστα σημάδια τροχών
• Μειωμένη συνέπεια κομματιού
• Πιο συχνή επένδυση ηλεκτροδίων
• Διαρροή που εμφανίζεται μόνο μετά την επέκταση της παραγωγής

Η περιοχή συγκόλλησης πρέπει να παραδίδεται σε καθορισμένη και επαναλαμβανόμενη κατάσταση επιφάνειας.Οι μέθοδοι καθαρισμού και προετοιμασίας της επιφάνειας πρέπει να επιλέγονται ανάλογα με το υλικό και την επικάλυψη και όχι να εφαρμόζονται ως καθολική επεξεργασία..

Συχνά ελαττώματα συγκόλλησης ραφής δεξαμενής καυσίμου και πιθανές αιτίες τους

Η απλή αύξηση ή μείωση του ρεύματος χωρίς τον εντοπισμό του σχήματος ελαττώματος μπορεί να προκαλέσει ένα διαφορετικό πρόβλημα.

Διαρροή ή τρύπες συγκόλλησης

Το πρώτο βήμα είναι να προσδιοριστεί με ακρίβεια το σημείο διαρροής της δεξαμενής.

Επαναλαμβανόμενη διαρροή στην ίδια θέση μπορεί να υποδηλώνει γεωμετρικό πρόβλημα ή πρόβλημα εργαλείου, όπως τοπικό κενό στη φλάντσα, απόκλιση τροχιάς ή απώλεια πίεσης.Οι τυχαίες διαρροές που διανέμονται κατά μήκος της ραφής μπορεί να σχετίζονται με ασταθή μέρη, μόλυνση, μεταβολή του ρεύματος ή προοδευτική φθορά των ηλεκτροδίων.

Οι διαρροές στην αρχή και στο τέλος της συγκόλλησης απαιτούν συχνά ξεχωριστή προσοχή, διότι το τμήμα κλεισίματος πρέπει να επικαλύπτεται με την προηγουμένως συγκολλημένη περιοχή χωρίς να δημιουργείται υπερβολική συσσώρευση θερμότητας.

Επεξεργασία της κάψιμης φύλλου

Η καύση συμβαίνει όταν το φύλλο γίνεται υπερβολικά θερμό ή όταν η θερμότητα συγκεντρώνεται σε μια μικρή περιοχή.

• Υπερβολικό ρεύμα συγκόλλησης
• Ακατάλληλη διάρκεια παλμού ρεύματος
• Η ταχύτητα του τροχού είναι πολύ χαμηλή
• Ανεπαρκής ή ασταθής δύναμη ηλεκτροδίου
• Ένα κενό μεταξύ των δύο φύλλων
• Μία στενή ή κατεστραμμένη περιοχή επαφής
• Η μόλυνση στην κοινή
• Ειδικά κατασκευασμένα για την κατασκευή ηλεκτρικών συσσωρευτών
• Συγκέντρωση θερμότητας κατά τη συνεχή παραγωγή

Εάν η καύση εμφανίζεται μόνο στις γωνίες ή στις μεταβάσεις των τμημάτων, το πρόβλημα μπορεί να σχετίζεται με μείωση της πραγματικής ταχύτητας οδήγησης, αλλαγή της γωνίας επαφής ή ασυνεπή φλάντσα.Αν συνεχίσει κατά μήκος μιας ευθείας ραφής, θα πρέπει να επανεξεταστεί η συνολική ρύθμιση της εισροής θερμότητας και η κατάσταση ψύξης.

Υπερβολική παραμόρφωση δεξαμενής

Η στρέβλωση συχνά κατηγορείται εξ ολοκλήρου για το ρεύμα συγκόλλησης, αλλά το τελικό σχήμα της δεξαμενής επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες αλληλεπίδρασης.

Αυτά περιλαμβάνουν:

• Συνολική θερμότητα που εισάγεται στη συγκόλληση
• Ακαμψία της κελύφωσης της δεξαμενής
• Σχεδιασμός φλάντζης
• Τοποθεσία στερέωσης και δύναμη συμπίεσης
• Κατεύθυνση συγκόλλησης
• Ακολουθία συγκόλλησης
• Κατάσταση ψύξης
• Θέρμανση κατά τη στιγμή της απελευθέρωσης του φωτιστικού
• Υπόλοιπη πίεση στα σφραγισμένα μέρη

Η μείωση του ρεύματος πολύ μπορεί να μειώσει την παραμόρφωση, αλλά να παράγει μια κακή συγκόλληση και διαρροή.Ο στόχος είναι να ελέγχεται η συνολική διαδικασία και όχι να ανταλλάσσεται ένα ορατό διαμετρικό πρόβλημα για ένα εσωτερικό ελάττωμα συγκόλλησης.

Διαλείπουσες ή άνιμοιες νάτσες συγκόλλησης

Μια διαλείπουσα συγκόλληση μπορεί να συμβεί όταν οι παλμοί ρεύματος, η κίνηση του τροχού και η εφαρμοζόμενη δύναμη δεν συντονίζονται σωστά.Μια στιγμιαία απώλεια της επαφής των τροχών μπορεί να διακόψει το ρεύμα ή να μειώσει την πίεση στη σύνδεση.

Όταν εμφανιστεί αυτό το ελάττωμα, επανεξετάστε:

• Ταχύτητα τροχού σε όλη τη διαδρομή
• Συγχρονισμός μεταξύ παλμών ρεύματος και κίνησης
• Δύναμη ηλεκτροδίου σε μεταβάσεις ύψους
• Ανύψωση τροχών ή εκχύλισμα
• Κατανάλωση επιφανείας
• Αρχεία παρακολούθησης ρεύματος
• Επαναληψιμότητα της θέσης μέρους

Σημείωση ηλεκτροδίων, ανάληψη και φθορά

Τα ηλεκτρόδια κυλίνδρων είναι εργαλεία επεξεργασίας και όχι μόνιμα εξαρτήματα.

Η βαριά σήμανση ή η συλλογή υλικού μπορεί να σχετίζεται με:

• Υπερβολική δύναμη ηλεκτροδίου
• Ακατάλληλο προφίλ τροχού
• Κακή ευθυγράμμιση τροχών
• Ανεπαρκής ψύξη
• Επιχρισμός ή μόλυνση των φύλλων
• Υπερβολική θερμότητα
• Αργημένο καθαρισμό ή επίδεσμο
• Εκτόξευση τροχών

Η συντήρηση των ηλεκτροδίων θα πρέπει να βασίζεται στην πραγματική φθορά, την ποιότητα συγκόλλησης και τα αρχεία παραγωγής.Ένα σταθερό διάστημα ετοιμασίας θα πρέπει να καθορίζεται μόνο μετά την παρακολούθηση της διαδικασίας υπό αντιπροσωπευτικές συνθήκες παραγωγής..

Ποιες μεταβλητές διαδικασίας ελέγχουν την ποιότητα συγκόλλησης ραφής;

Η σταθερή συγκόλληση ραφής εξαρτάται από την αλληλεπίδραση πολλών μεταβλητών.

Χρονολόγηση ρεύματος και παλμού συγκόλλησης

Το ρεύμα συγκόλλησης επηρεάζει τον ρυθμό με τον οποίο παράγεται θερμότητα στη διεπαφή του φύλλου.

Το υπερβολικό ρεύμα ή οι υπερβολικά μεγάλοι παλμοί μπορεί να προκαλέσουν απέλαση, καύση και επιταχυνόμενη φθορά των ηλεκτροδίων.

Το σωστό πρόγραμμα εξαρτάται από:

• Κατηγορία υλικού
• Μονάδα:
• Επιφανειακή επικάλυψη
• Εγκατάσταση φλάντζας
• Προφίλ ηλεκτροδίου
• Εφαρμοσμένη δύναμη
• Ταχύτητα τροχών
• Κατάσταση ψύξης
• Απαιτούμενη αντοχή ραφής και ικανότητα διαρροής

Δεν υπάρχει καθολική τιμή ρεύματος συγκόλλησης για όλες τις δεξαμενές καυσίμου.

Ταχύτητα τροχού ηλεκτροδίου

Η ταχύτητα του τροχού επηρεάζει τόσο τον χρόνο κύκλου παραγωγής όσο και την κατανομή της θερμότητας.

Όταν η ταχύτητα είναι πολύ υψηλή, ο διαθέσιμος χρόνος θέρμανσης μπορεί να είναι ανεπαρκής και η απόσταση μεταξύ των κομματιών μπορεί να γίνει πολύ μεγάλη.υπερβολική θερμική συσσώρευση μπορεί να οδηγήσει σε βαθιά ρήγματα, εκδίωξη, παραμόρφωση ή καύση.

Ο έλεγχος της κίνησης είναι ιδιαίτερα σημαντικός γύρω από καμπύλες ραφές. Ένα προγραμματισμένο μηχάνημα ή ρομπότ μπορεί να μειώσει την ταχύτητά του σε μια γωνία.η τοπική θερμότητα μπορεί να αυξηθεί, παρόλο που η τρέχουσα ρύθμιση παραμένει αμετάβλητη.

Δύναμη ηλεκτροδίου

Η δύναμη των ηλεκτροδίων κρατά τα φύλλα μαζί και επηρεάζει την αντίσταση ηλεκτρικής επαφής.

Η ανεπαρκής δύναμη μπορεί να οδηγήσει σε ασταθή επαφή, ψεκασμό, απέλαση ή υπερβολική τοπική θέρμανση.

Η δύναμη πρέπει να παραμένει σταθερή καθ' όλη τη διάρκεια της συγκόλλησης, ακόμη και όταν αλλάζει ο προσανατολισμός του τροχού ή το ύψος της δεξαμενής.

Επικάλυψη ζύμωσης νουγκέτ

Για μια σφραγισμένη συγκόλληση, κάθε κομματάκι πρέπει να συνδέεται αποτελεσματικά με τα γειτονικά κομματάκια.Η υπερβολική αλληλεπικάλυψη σε συνδυασμό με την υψηλή θερμότητα μπορεί να προκαλέσει περιττή θερμική συσσώρευση.

Η αλληλεπικάλυψη των νουγκέτ επηρεάζεται από:

• Τρέχουσα συχνότητα παλμού
• Διάρκεια παλμού
• Ταχύτητα τροχών
• Διάμετρος του κομματιού
• πλάτος επαφής ηλεκτροδίου
• Υλικό και πάχος

Η απαιτούμενη αλληλεπικάλυψη θα πρέπει να επιβεβαιώνεται με δοκιμές διαρροής και περιοδική καταστροφική επιθεώρηση και όχι να υποτίθεται από τα εξωτερικά σημάδια των τροχών.

Δάχος φύλλου, υλικό και επικάλυψη

Ο χαμηλού άνθρακα χάλυβας, ο επικαλυμμένος χάλυβας, ο ανοξείδωτος χάλυβας και το αλουμίνιο δεν ανταποκρίνονται με τον ίδιο τρόπο στη συγκόλληση ραφής.Ακόμη και δύο χάλυβες παρόμοιου πάχους μπορεί να απαιτήσουν διαφορετικά προγράμματα συγκόλλησης αν οι επικάλυψές τους ή οι συνθήκες επιφάνειας τους διαφέρουν.

Η υποκατάσταση των μη επικαλυμμένων δοκιμαστικών κουπονιών με επικαλυμμένα κατασκευαστικά μέρη μπορεί να έχει παραπλανητικά αποτελέσματα.

Διάμετρος φλάντζας και συνδεδεμένη τοποθέτηση

Η φλάντσα πρέπει να παρέχει αρκετό χώρο για τον τροχό ηλεκτροδίου να ακολουθεί τη συγκόλληση, διατηρώντας την πίεση πάνω στην προβλεπόμενη επικάλυψη.Μια φλάντσα που είναι πολύ στενή ή μετρικά ασυνεπής αυξάνει τον κίνδυνο της παρακολούθησης των τροχών εκτός του κέντρου της άρθρωσης.

Συνεπώς, η μηχανή, το προφίλ κυλίνδρου και ο εξοπλισμός πρέπει να επανεξετάζονται μαζί με:

• Ονομαστικό πλάτος φλάντζας
• Ανεπάρκεια φλάντζης
• Επικάλυψη φύλλων
• Απόσταση από την άκρη
• Ράδιο γωνίας
• Τοπικά κενά
• Προσβασιμότητα κατά μήκος ολόκληρης της ραφής

Πώς να αποφευχθεί η καύση κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης ραφής δεξαμενής καυσίμου

Η εγκατάλειψη πρέπει να αντιμετωπιστεί μέσω ελεγχόμενης ακολουθίας αντιμετώπισης προβλημάτων.

1. Καθορίστε αν το ελάττωμα είναι τοπικό ή συνεχές

Μια συνεχής γραμμή υπερθέρμανσης συνήθως δείχνει την συνολική σχέση μεταξύ ρεύματος, συγχρονισμού παλμού και ταχύτητας.

Ένα ελάττωμα που εμφανίζεται μόνο σε μια γωνία, μετάβαση φλάντζης ή συγκεκριμένη θέση είναι πιο πιθανό να περιλαμβάνει τοπική γεωμετρία, παρακολούθηση τροχών, μείωση της ταχύτητας, προσαρμογή ή μεταβολή πίεσης.

Σημειώστε την τοποθεσία του ελαττώματος και συγκρίνετε το με την πορεία του μηχανήματος πριν αλλάξετε το πλήρες πρόγραμμα συγκόλλησης.

2. Ισόρροπο ρεύμα, χρονολόγηση παλμού και ταχύτητα ταξιδιού

Η αλλαγή πολλών μεταβλητών ταυτόχρονα καθιστά δύσκολο να προσδιοριστεί ποια προσαρμογή βελτίωσε ή επιδεινώθηκε το αποτέλεσμα.

Μια ελεγχόμενη μελέτη θα πρέπει:

1. Καταγράψτε το αρχικό πρόγραμμα και την κατάσταση των ηλεκτροδίων.
2. Αλλαγή μιας καθορισμένης μεταβλητής.
3. Αντιπροσωπευτικά μέρη συγκόλλησης.
4. Ελέγξτε τη συγκόλληση και διεξάγετε την καθορισμένη δοκιμή διαρροής.
5. Συγκρίνετε το αποτέλεσμα με την προηγούμενη κατάσταση.
6. Επαναλάβετε την δοκιμή για να επιβεβαιώσετε τη συνέπεια.

Η τελική ρύθμιση θα πρέπει να λειτουργεί κατά τη διάρκεια της συνεχούς παραγωγής, όχι μόνο σε μία ψυκτική μηχανή και ένα προσεκτικά προετοιμασμένο δείγμα.

3Βελτίωση της προσαρμογής των εξαρτημάτων και της συνέπειας των φλάντζων

Εάν η φλάντσα έχει κενό, η μείωση του ρεύματος μπορεί να προκαλέσει ανεπαρκή συγκόλληση σε σωστά τοποθετημένες περιοχές.Η ρίζα της αιτίας είναι τότε η μερική συνέπεια και όχι το γενικό επίπεδο ρεύματος.

Ελέγξτε τα σφραγισμένα μέρη, το στήριγμα του στερεοθέτησης και τη σειρά συμπίεσης.

4Διατηρήστε την επαφή ηλεκτροδίων και ψύξη

Ελέγξτε τα ηλεκτρόδια τροχών για:

• Άλλες συσκευές για την κατασκευή ηλεκτρικών συσσωρευτών
• Αποθήκευση υλικού
• Κατεστραμμένες επιφάνειες
• Απορροή
• Διαφορά ευθυγράμμισης άνω και κάτω τροχών
• Αδιάφορη περιστροφή
• Αποκλεισμένα κανάλια ψύξης
• Αλλαγές της ροής ή της θερμοκρασίας του νερού ψύξης

Ένας κατεστραμμένος τροχός μειώνει τη σταθερότητα της περιοχής επαφής και μπορεί να συγκεντρώσει θερμότητα σε απομονωμένα σημεία.

5. Παρακολούθηση της συσσώρευσης θερμότητας κατά τη διάρκεια της συνεχούς παραγωγής

Η θερμοκρασία των ηλεκτροδίων, η κατάσταση του νερού ψύξης, η θερμοκρασία των συστατικών και η μόλυνση των τροχών μπορεί να αλλάξουν με την πάροδο του χρόνου.

Για την επικύρωση της παραγωγής, δοκιμάστε τα εξαρτήματα από την αρχή, τη μέση και το τέλος ενός αντιπροσωπευτικού κύκλου.

Πώς να Μειώσετε την Διαστρέβλωση Χωρίς να Δημιουργήσετε Μικρή Ζυστή

Ο στόχος δεν είναι η εξάλειψη της θερμότητας, αλλά η εισαγωγή επαρκούς ελεγχόμενης θερμότητας για να σχηματιστεί μια ειδική συγκόλληση χωρίς να θερμαίνεται περιττά το περίχωρο της δεξαμενής.

Έλεγχος της συνολικής εισόδου θερμότητας, όχι μόνο του κορυφαίου ρεύματος

Η συνολική θέρμανση επηρεάζεται από το ρεύμα, τη διάρκεια του παλμού, την απόσταση μεταξύ των παλμών, την ταχύτητα του τροχού και τον αριθμό των στενά απομακρυσμένων συγκόλλησεων.Ένα χαμηλότερο ρεύμα κορυφής σε συνδυασμό με μια μακρά περίοδο θέρμανσης μπορεί να προκαλέσει υπερβολική θερμότητα.

Το πρόγραμμα συγκόλλησης πρέπει να αξιολογείται ως πλήρης θερμικός κύκλος.

Υποστήριξη της δεξαμενής κοντά στην φλάντσα συγκόλλησης

Η στερέωση πρέπει να στηρίζει την δεξαμενή αρκετά κοντά στη ραφή για να ελέγχει την κίνηση και να διατηρεί την προσαρμογή.το εργαλείο δεν πρέπει να εμποδίζει την πορεία του κυλίνδρου ή να αναγκάζει την φλάντσα σε αφύσικη θέση..

Μπορεί να απαιτηθούν ρυθμιζόμενα υποστηρίγματα όταν μια μηχανή παράγει πολλά μοντέλα δεξαμενών.

Σχεδιάστε τη σειρά συγκόλλησης

Για πολύπλοκες δομές δεξαμενών, η θέση εκκίνησης, η κατεύθυνση συγκόλλησης και η μέθοδος κλεισίματος της ραφής μπορούν να επηρεάσουν τη θερμική κίνηση.Προκαταρκτικές εργασίες τοποθέτησης ή κοπής μπορεί επίσης να απαιτούνται πριν από τη συνεχή συγκόλληση ραφής.

Η κατάλληλη ακολουθία θα πρέπει να αναπτυχθεί από τη γεωμετρία της δεξαμενής και όχι να αντιγραφεί από άλλο προϊόν.

Κρατήστε το μέρος υπό έλεγχο κατά την αρχική ψύξη

Η απελευθέρωση της δεξαμενής αμέσως μετά τη συγκόλληση μπορεί να επιτρέψει στην υπολειπόμενη πίεση να μετακινήσει το κέλυφος ενώ το υλικό είναι ακόμα ζεστό.η ακολουθία των συσσωρευτών πρέπει να διατηρεί τον έλεγχο της συναρμολόγησης κατά την αρχική περίοδο ψύξης.

Ο χρόνος διατήρησης θα πρέπει να επικυρώνεται με βάση τον πραγματικό κύκλο παραγωγής και τις απαιτήσεις διαστάσεων.

Η συνιστώμενη διαδικασία συγκόλλησης δειγμάτων και επικύρωσης της HAIFEI

Ένα έργο συγκόλλησης ραφής δεξαμενής καυσίμου θα πρέπει να προχωρήσει από την επανεξέταση των απαιτήσεων σε επαναλαμβανόμενες δοκιμές παραγωγής.Ο στόχος είναι η επιλογή του εξοπλισμού με βάση τα πραγματικά αποτελέσματα συγκόλλησης και όχι μια υποτιθέμενη ονομαστική ισχύς.

1- Έλεγχος σχεδίων και απαιτήσεων

Οι μηχανικοί της HAIFEI εξετάζουν πρώτα το σχέδιο της δεξαμενής, το υλικό, το πάχος, τη δομή της φλάντζας, το μονοπάτι συγκόλλησης, την παραγωγική ικανότητα και τις απαιτήσεις επιθεώρησης.

Σε αυτό το στάδιο, μπορούν να εντοπιστούν πιθανά προβλήματα όπως ανεπαρκής πρόσβαση των κυλίνδρων, στενές φλάντζες ή δύσκολες μεταβάσεις στις γωνίες πριν από την επιβεβαίωση της διαμόρφωσης της μηχανής.

2Προετοιμασία αντιπροσωπευτικού δείγματος

Ο πελάτης θα πρέπει να παρέχει αντιπροσωπευτικά τυπωμένα εξαρτήματα όπου είναι δυνατόν.κατάσταση προσαρμογής και σχηματισμού.

3. Αρχική ανάπτυξη διαδικασιών

Οι αρχικές δοκιμές χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη ενός εφικτού συνδυασμού:

• Σύνδρομο συγκόλλησης
• Πρόγραμμα παλμού
• Δύναμη ηλεκτροδίου
• Ταχύτητα τροχών
• Προφίλ ηλεκτροδίου
• Στήριξη των εφοδιαστικών στοιχείων
• Κατάσταση ψύξης
• Ακολουθία εκκίνησης και διακοπής

Όλες οι σχετικές ρυθμίσεις και παρατηρήσεις πρέπει να καταγράφονται, ώστε η διαδικασία να μπορεί να επαναληφθεί και να συγκριθεί.

4Εκτίμηση διαρροών, αντοχής και στρεβλώσεων

Τα συγκολλημένα δείγματα πρέπει να αξιολογούνται με τις μεθόδους που εγκρίνονται από τον πελάτη.

Ανάλογα με το έργο, η αξιολόγηση μπορεί να περιλαμβάνει δοκιμές διαρροής, μέτρηση διαστάσεων, δοκιμές αποτρίχωσης, επιθεώρηση τομής ή άλλες καθορισμένες δοκιμές.

5Επαναλαμβανόμενη δοκιμή παραγωγής

Μόλις καθοριστεί μια αρχική διαδικασία, απαιτούνται επανειλημμένες δοκιμές συγκόλλησης για να εξακριβωθεί εάν τα αποτελέσματα παραμένουν σταθερά καθώς τα ηλεκτρόδια, τα εξαρτήματα και τα εργασιακά κομμάτια θερμαίνονται.

Η δοκιμή δειγμάτων από διαφορετικά στάδια της δοκιμαστικής λειτουργίας βοηθά στην αναγνώριση σταδιακών αλλαγών που προκαλούνται από φθορά ηλεκτροδίων, ψύξη, μόλυνση ή διακύμανση μερών.

6. Διαμόρφωση μηχανών και αυτοματισμού

Η τελική διαμόρφωση του μηχανήματος μπορεί στη συνέχεια να επιλεγεί με βάση τα εγκεκριμένα δείγματα και τις απαιτήσεις παραγωγής.σύστημα κίνησης, μέθοδο φόρτωσης, παρακολούθηση της διαδικασίας και σύνδεση με τις δοκιμές διαρροής κατωτέρω.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τη συγκόλληση ραφής δεξαμενής καυσίμου

Ε1:Τι προκαλεί διαρροή της συγκόλλησης της συγκόλλησης της δεξαμενής καυσίμου;

Α:Συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν ανεπαρκή επικαλύπτωση συγκόλλησης, κενά στις φλάντζες, σφάλμα εντοπισμού τροχών, ασταθές ρεύμα ή δύναμη, μόλυνση της επιφάνειας και ελλιπή επικαλύπτωση στην αρχή και στο τέλος της ραφής.

Η επανειλημμένη διαρροή σε μία θέση συχνά υποδηλώνει τοπικό πρόβλημα με το μέρος, το εξαρτήμα ή την κίνηση.

Ε2:Πώς μπορεί να αποφευχθεί η καύση κατά την συγκόλληση ραφής αντίστασης;

Α:Η πρόληψη της καύσης απαιτεί συντονισμένο έλεγχο του ρεύματος, του χρόνου παλμού, της ταχύτητας του τροχού, της δύναμης των ηλεκτροδίων, της προσαρμογής και της ψύξης των εξαρτημάτων.

Εάν το ελάττωμα εμφανίζεται μόνο σε μια μετάβαση γωνίας ή φλάντζας, ελέγξτε την τοπική ταχύτητα, τη θέση των τροχών και την προσαρμογή πριν μειώσετε το συνολικό ρεύμα συγκόλλησης.

Ε3:Γιατί μια δεξαμενή καυσίμου στρεβλώνεται μετά τη συγκόλληση της συγκόλλησης;

Α:Η στρέβλωση μπορεί να προκληθεί από υπερβολική συνολική θερμότητα, ανεπαρκή υποστήριξη των ελαστικών, χαμηλή δυσκαμψία του κελύφους, ακατάλληλη ακολουθία συγκόλλησης ή απελευθέρωση της δεξαμενής ενώ είναι ακόμα ζεστή.

Η μείωση του ρεύματος από μόνη της μπορεί να δημιουργήσει μια έλξη που δεν έχει συγκολληθεί επαρκώς, επομένως πρέπει να αξιολογείται από κοινού ο έλεγχος των διαστάσεων και η ποιότητα συγκόλλησης.

Ε4:Ασφαλίζει η συνεχής ένωση την στεγανότητα της διαρροής;

Η δεξαμενή πρέπει να περάσει την καθορισμένη δοκιμή διαρροής και μπορεί να απαιτείται περιοδική καταστροφική επιθεώρηση για την επαλήθευση της εσωτερικής συγκόλλησης.

Ε5:Τι υλικά μπορεί να επεξεργαστεί μια μηχανή συγκόλλησης ραφής δεξαμενής καυσίμου;

Α:Ανάλογα με τη διαμόρφωσή του, μια μηχανή συγκόλλησης ραφής μπορεί να αξιολογηθεί για χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα χάλυβα, επικαλυμμένο χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα ή ορισμένα άλλα υλικά φύλλων.

Διαφορετικά υλικά και επικαλύψεις απαιτούν ξεχωριστά προγράμματα συγκόλλησης, διαλύματα ηλεκτροδίων και επικύρωση δειγμάτων.

Ε6:Ποιο είναι το σωστό ρεύμα συγκόλλησης ραφής για μια δεξαμενή καυσίμου;

Α:Δεν υπάρχει καθολική ρύθμιση ρεύματος.Η κατάλληλη τιμή εξαρτάται από το υλικό, το πάχος του φύλλου, την επικάλυψη, την κατάσταση της φλάντζας, τη δύναμη των ηλεκτροδίων, το προφίλ του τροχού,ταχύτητα συγκόλλησης και απαιτούμενη απόδοση ραφής.

Η ρύθμιση θα πρέπει να αναπτυχθεί με συγκόλληση δειγμάτων με πραγματικό υλικό παραγωγής.