สถานีเชื่อมแบบฉายภาพอัตโนมัติสำหรับกรอบประตูรถยนต์

การเชื่อมโครงประตูรถยนต์เกี่ยวข้องกับตำแหน่งการเชื่อมหลายตำแหน่งและผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย การกำหนดตำแหน่งด้วยตนเองและการดำเนินการเชื่อมแยกกันอาจทำให้การเปลี่ยนแปลงการผลิตจัดการได้ยาก เวิร์กสเตชันการเชื่อมแบบโปรเจคชันอัตโนมัตินี้รวมการถ่ายโอนชิ้นงานและการเชื่อมแบบโปรเจคชันน็อตเข้าไว้ในระบบการผลิตเดียว

กริปเปอร์แบบกลไกจะเคลื่อนย้ายส่วนประกอบโครงประตูไปยังตำแหน่งการเชื่อมที่กำหนด ซึ่งระบบจะดำเนินการเชื่อมแบบโปรเจคชันพร้อมกับการเป่าลม การกำจัดตะกรัน และกระบวนการตรวจสอบ ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือความยืดหยุ่นในการสลับผลิตภัณฑ์ รองรับผลิตภัณฑ์ได้ถึง 8 รูปแบบสำหรับสภาพแวดล้อมการผลิตรถยนต์ที่ต้องการรุ่นโครงประตูหลายรุ่นบนระบบเดียวกัน

• การจัดการชิ้นงานอัตโนมัติ: กริปเปอร์แบบกลไกจะถ่ายโอนส่วนประกอบโครงประตูรถยนต์ไปยังตำแหน่งการเชื่อม ทำให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนที่สม่ำเสมอและลดความต้องการในการกำหนดตำแหน่งด้วยตนเอง
• การสลับผลิตภัณฑ์ 8 รูปแบบที่ยืดหยุ่น: รองรับการสลับระหว่างผลิตภัณฑ์ 8 ประเภทที่แตกต่างกันได้อย่างยืดหยุ่น เหมาะสำหรับผู้ผลิตที่ผลิตโครงประตูหลายรุ่น
• การเชื่อมแบบโปรเจคชันน็อตอัตโนมัติ: ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมแบบโปรเจคชันน็อตอัตโนมัติบนส่วนประกอบโครงประตูรถยนต์ด้วยการกำหนดตำแหน่งและการจัดการที่ประสานกัน
• การเป่าลมและการกำจัดตะกรันแบบบูรณาการ: ฟังก์ชันการทำความสะอาดในตัวที่รวมอยู่ในลำดับการผลิต ช่วยขจัดขั้นตอนการทำความสะอาดด้วยตนเองที่แยกต่างหาก
• การตรวจสอบการเชื่อมแบบอัตโนมัติ: ฟังก์ชันการตรวจสอบในตัวจะระบุปัญหาการเชื่อมระหว่างการผลิต แทนที่จะต้องพึ่งพาการตรวจสอบด้วยตนเองในภายหลัง
• สัญญาณเตือนการเชื่อมขาดและการเชื่อมผิด: ระบบเตือนอัตโนมัติจะแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานเมื่อผลการเชื่อมไม่ตรงกับสภาวะการผลิตที่คาดหวัง

กระบวนการผลิตที่สมบูรณ์เป็นไปตามลำดับนี้:

• การโหลดชิ้นงาน
• การจับยึดอัตโนมัติ
• การระบุ / เลือกผลิตภัณฑ์
• การกำหนดตำแหน่ง
• การเชื่อมแบบโปรเจคชันน็อต
• การเป่าลม
• การกำจัดตะกรัน
• การตรวจสอบการเชื่อม
• การเตือนหากจำเป็น
• การจัดการชิ้นงานสำเร็จรูป

ลำดับที่แน่นอนสามารถกำหนดค่าได้ตามโครงสร้างโครงประตูและความต้องการการผลิตของลูกค้า แตกต่างจากเครื่องเชื่อมแบบโปรเจคชันแบบแมนนวลทั่วไป เวิร์กสเตชันนี้รวมการเคลื่อนย้ายชิ้นงานและการดำเนินการเชื่อมเข้าไว้ในระบบการผลิตเฉพาะ

การเชื่อมแบบโปรเจคชันมักใช้เมื่อต้องการเชื่อมต่อน็อตเข้ากับส่วนประกอบแผ่นโลหะในตำแหน่งที่กำหนด สำหรับการผลิตโครงประตูรถยนต์ ระบบการเชื่อมต้องควบคุมมากกว่ากระแสไฟเชื่อม ชิ้นงานต้องไปถึงตำแหน่งที่ถูกต้องและน็อตต้องอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องก่อนการเชื่อม

เวิร์กสเตชันอัตโนมัติรวมถึง:

• การกำหนดตำแหน่งชิ้นงาน
• การเชื่อมต่อน็อต
• การจัดการผลิตภัณฑ์
• การทำความสะอาดหลังการเชื่อม
• การตรวจสอบการเชื่อม

แนวทางแบบบูรณาการนี้เหมาะสำหรับการผลิตอัตโนมัติมากกว่าการใช้เครื่องเชื่อมแบบสแตนด์อโลนพร้อมการกำหนดตำแหน่งชิ้นงานด้วยตนเอง

แม้ว่าเครื่องเชื่อมแบบโปรเจคชันแบบสแตนด์อโลนจะใช้งานได้กับการโหลดและกำหนดตำแหน่งด้วยตนเอง แต่เวิร์กสเตชันเฉพาะจะให้คุณค่าที่มากขึ้นสำหรับการผลิตที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและการดำเนินการเชื่อมซ้ำๆ เวิร์กสเตชันโครงประตูรถยนต์นี้ตอบสนองความต้องการการผลิตหลายประการพร้อมกัน:

• การถ่ายโอนชิ้นงานอัตโนมัติ
• การผลิตหลายผลิตภัณฑ์
• การเชื่อมแบบโปรเจคชันน็อตอัตโนมัติ
• การทำความสะอาดแบบบูรณาการ
• การตรวจสอบการเชื่อม
• สัญญาณเตือนการเชื่อมขาด
• สัญญาณเตือนการเชื่อมผิด

แทนที่จะปฏิบัติต่อการเชื่อม การจัดการ และการตรวจสอบเป็นการดำเนินการที่แยกจากกัน ฟังก์ชันเหล่านี้จะถูกจัดระเบียบเป็นระบบการผลิตที่เหนียวแน่นเพียงระบบเดียว

Haifei พัฒนาทั้งอุปกรณ์การเชื่อมและระบบการเชื่อมแบบอัตโนมัติที่ปรับแต่งเองสำหรับส่วนประกอบรถยนต์และการใช้งานในอุตสาหกรรม โครงสร้างผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วยสายการเชื่อมแบบโปรเจคชันที่ยืดหยุ่นและเครื่องจักรที่ปรับแต่งเอง ควบคู่ไปกับอุปกรณ์การเชื่อมแบบต้านทานมาตรฐาน

สำหรับโครงการโครงประตูรถยนต์ โซลูชันจะได้รับการพัฒนาตามกระบวนการผลิตที่สมบูรณ์ แทนที่จะเลือกเครื่องเชื่อมแยกต่างหากจากระบบการจัดการชิ้นงานและการตรวจสอบ แนวทางนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับโครงการที่เกี่ยวข้องกับ:

• ผลิตภัณฑ์หลายรุ่น
• การจัดการชิ้นงานอัตโนมัติ
• การเชื่อมแบบโปรเจคชันน็อต
• อุปกรณ์จับยึดเฉพาะ
• การตรวจสอบการเชื่อม
• สัญญาณเตือนความผิดพลาดอัตโนมัติ
• การทำความสะอาดแบบบูรณาการ
• ข้อกำหนดการผลิตที่ปรับแต่งเอง