Проект машины для сварки дверных замков автомобилей

Автомобильные дверные и багажные замки - это компоненты, связанные с безопасностью, которые должны сохранять надежную прочность соединения во время повторного открытия, закрытия и вибрации транспортного средства.Концентрированные точки нагрузки и строгие требования к положению затрудняют их последовательную обработку с помощью общей сварочной машины.

Для этого проекта Haifei разработала специальную машину для сварки дверных замок автомобилей модели HFQCSK-P.специальные профилирующие приспособления и хранимые рецепты процесса для улучшения консистенции суставов, точность позиционирования и контроль производства в нескольких моделях замков.

Обзор проекта

Что нужно было сварке?

Заказчик производит замки автомобильных дверей, замки багажника и связанные с ними блокировочные компоненты для сборки транспортных средств.

Эти детали обычно состоят из сформированных или нерегулярных металлических компонентов, которые должны быть точно расположены перед сваркой.вибрация и циклическая нагрузка во время эксплуатации транспортного средстваСварка, которая кажется приемлемой снаружи, может все равно потерпеть неудачу, если проникновение, расположение или прочность сустава несовместимы.

Поэтому заказчику требовалось специальное решение, которое могло бы контролировать как процесс сварки, так и размерное положение компонентов замка.

Какие проблемы возникали в предыдущем процессе сварки?

Первоначальный производственный процесс имел несколько повторяющихся проблем.

Несовместимая энергия и давление сварки

Доступное оборудование не соответствовало достаточно строению и несущим участкам компонентов замка.время сварки и время задержки могут привести к образованию мелкой сварки или неполному склеиванию.

Эти условия увеличивали риск трещин или разделения суставов во время испытаний на усталость.

Нестабильное расположение заготовки

Из-за нерегулярной геометрии блокировочной установки повторяемое ручное позиционирование затруднялось.

После сборки эти отклонения в размерах могут способствовать неравномерным пробелам, ограниченному движению замка или ненормальному шуму во время работы.

Местные искажения после сварки

Неконтролируемый вход тепла может вызвать неравномерное нагревание вокруг соединения.Местная тепловая деформация или деформация листа могут повлиять на последующую сборку.

Ограниченная повторность процесса

В существующем процессе отсутствовал удобный метод хранения и заполнения параметров сварки для различных моделей замков.Это сделало переход более зависимым от ручной настройки и ограниченной прослеживаемости процессов..

Низкая адаптивность общего назначения

Стандартная машина и общая установка не могли полностью вместить нерегулярную структуру замка, направление нагрузки и критические точки расположения.Поэтому заказчику необходимо оборудование, разработанное вокруг фактической заготовки, а не стандартная машина с незначительными изменениями фиксации.

Что требовал клиент от новой системы?

Требования проекта включали:

• Процесс сварки, разработанный для фактической конструкции замка и несущих участков
• Более стабильное управление силой сварки, током, временем и временем задержки
• Улучшенная согласованность требований, связанных с усталостью и ударами
• Точное и повторяемое расположение заготовки
• Уменьшенное изменение положения и угла после сварки
• Контролируемый вход тепла для ограничения местного искажения
• Рецепты хранимых процессов для различных моделей замков
• Более быстрая и надежная смена продукции
• Сохраняемые данные сварки для контроля производства и прослеживаемости

Окончательный процесс должен быть подтвержден с помощью испытаний сварки с использованием фактических компонентов заказчика.

Как Хайфэй разработала решение для сварки?

1Обзор заготовки и процесса

Инженеры HAIFEI сначала проанализировали конструкцию, конфигурацию листа, положение сварки и ожидаемое состояние нагрузки заказчиков.

Вместо того, чтобы выбирать оборудование только по его номинальной мощности,Инженерная группа рассмотрела, как сила и энергия сварки будут передаваться через нерегулярную деталь и как сборка должна поддерживаться во время сварки.

2Испытания процесса сварки

Были проведены несколько испытаний сварки для различных спецификаций замок заказчика.

• Ток сварки
• Применяемая сила
• Время сварки
• Время ожидания
• Контакт электроды
• Положение заготовки
• Ввод тепла

Параметры были скорректированы в соответствии с фактической структурой и толщиной каждой модели замка.Это помогло уменьшить риск применения одной общей программы для продуктов с различными условиями сварки.

3Выбор машины HFQCSK-P

Основываясь на обзоре заявки и испытаниях процесса, HAIFEI сконфигурировала сварочную машину HFQCSK-P для автомобильных дверей для проекта.

Система была разработана для применения контролируемого давления и концентрированной энергии сварки в требуемом соединении.Последовательность сварки была разработана для создания стабильного соединения, ограничивая при этом ненужную передачу тепла в окружающий компонент.

4. Конфигурация профиля

Специальное профилирующее устройство было спроектировано вокруг формы и распознавательных особенностей замков заказчика.

Установка обеспечивала постоянную ориентацию нагрузки и поддерживала компонент вблизи зоны сварки.

• Изменение положения
• Угловое отклонение
• Движение во время сварки
• Несоответствующие разрешения на сборку
• Извращение, вызванное недостаточной поддержкой

Изменные или регулируемые инструментальные элементы использовались для размещения различных моделей замков, где их конструкция позволяла совместное использование машины.

5. Сохранение рецептов для различных моделей

Система управления позволила хранить параметры сварки для различных спецификаций продукции.

Во время перехода можно было вспомнить соответствующий рецепт, а не перестраивать настройки процесса с самого начала.Это уменьшило ручное регулирование и облегчило воспроизведение утвержденных условий сварки.

Хранение рецептов также дало клиенту более четкую основу для контроля производства и прослеживаемости процесса.

Как был утвержден проект?

После сборки машины и инструментов, HAIFEI провела испытания сварки и непрерывную испытательную работу с использованием компонентов замков заказчика.

Процесс валидации включал проверку:

• Загрузка и расположение заготовки
• Повторяемость устройств
• Последовательность сварки
• Стабильность параметров
• Внешний вид сварки
• Совместная последовательность
• Положение заготовки после сварки
• Местная деформация
• Переход продукции
• Постоянная работа машины

Заказчик осмотрел оборудование и завершил предварительную приемку после испытательной операции.

Оригинальная запись проекта не публикует конкретную скорость производства, процент прохождения или значение испытания усталости.Эти цифры должны быть добавлены в английский вариант только в том случае, если можно предоставить соответствующий протокол испытаний или данные, одобренные клиентом..

Окончательная настройка проекта

Чем улучшилось решение?

В завершенной системе были рассмотрены основные вопросы производства, выявленные во время первоначального обзора проекта.

Специальное устройство установило более последовательную ориентировку для расположения неравномерных компонентов замка.Контролируемые параметры сварки уменьшили вариации, связанные с ручной регулировкой процесса, в то время как управляемый вход тепла помог ограничить местную деформацию и изгиб.

Сохраненные рецепты сварки также облегчили воспроизведение утвержденных настроек при переключении между совместимыми моделями замков.

Проект продемонстрировал, что для сварки автомобильных замков требуется больше, чем подходящий источник питания.Ввод тепла и валидация с фактическими производственными частями.

Можно ли использовать такое же решение для других автомобильных замков?

Аналогичную концепцию машины можно оценить для других дверей, багажника или блокировочных компонентов, но программа крепления и сварки не может быть скопирована без пересмотра новой заготовки.

Перед тем, как рекомендовать конфигурацию, HAIFEI должен подтвердить:

• Рисунки компонентов или 3D-модели
• Качество материала и покрытие
• Толщина каждой сварной части
• Совместная позиция и структура
• Требования к нагрузке и усталости
• Разрешенное искажение
• Модели продукции и частота перехода
• Необходимая производственная мощность
• Требования к инспекции и прослеживаемости

Продукты с существенно различными габаритами, местами соединения или условиями доступа могут требовать отдельного инструментария или другой конфигурации машины.

Запросить оценку сварки автомобильного компонента

Если вы разрабатываете процесс сварки для автомобильных дверных замков, замков багажника, блокировочных компонентов или других нерегулярных металлических сборов, отправьте Haifei:

• Рисунки продукции или 3D-модели
• Информация о материале и толщине
• Сварные позиции
• Требования к прочности суставов
• Размерные допуски
• Необходимая производительность
• Количество моделей продукции
• Требования к инспекции
• Репрезентативные образцы, если имеются

Инженеры Haifei могут пересмотреть компонент, провести сварку образцов и разработать подходящую машину, электрод, фиксатор и решение для управления процессом.

Исследуйте нашсварочные машины на заказиоборудование для сварки сопротивлением, или свяжитесь с нами, чтобы обсудить аналогичный проект сварки автомобильных компонентов.

Обсудите проект по сварке автомобилей