산화 나 약한 관절 없이 알루미늄 필름 유연 한 버스 바를 어떻게 용접 합니까?

알루미늄 필름 유연 버스 바는 전기 차량 배터리, 에너지 저장 시스템, 전력 분배 장비 및 저중량,좋은 전도성과 유연성이 필요합니다.전형적인 유연 한 버스 바는 여러 개의 얇은 알루미늄 필름으로 구성되어 있으며, 두 끝이 단단한 연결 영역으로 결합되며 중간 부분은 유연합니다.

알루미늄 포일 은 가벼운 전기 연결 에 적합 하지만, 신뢰할 수 있는 용접 결합 을 만드는 것 은 간단 하지 않다.일부 외부에서 완전히 용접 된 것처럼 보일 수 있지만 여러 내부 포일 층은 느슨하게 남아 있습니다다른 경우, 합동은 초기 외관 검사를 통과하지만 대량 생산 중에 과도한 전기 저항, 가장자리 균열 또는 불안정한 강도를 나타낼 수 있습니다.

따라서 알루미늄 필름의 안정적인 용접은 온도나 압력 증가 이상의 요소에 달려 있습니다. 필름의 상태, 층의 수, 관절의 크기, 열 분포,도구 구조와 냉각 과정이 함께 고려되어야 합니다..

이 기사에서는 알루미늄 엽의 유연한 바스 바 웰딩의 일반적인 과제를 설명합니다.사용 가능한 용접 공정을 비교하고 알루미늄 필름 용접 기계를 선택할 때 필요한 정보를 설명합니다..

다층 알루미늄 필름 을 용접 하는 것 이 어려운 이유

알루미늄 은 여러 가지 재료 특성 이 있어 용접 품질 에 직접적 으로 영향을 준다. 수십 개 나 심지어 수백 개 의 얇은 필름 이 함께 쌓일 때 이 문제 들 이 더욱 두드러진다.

옥시드 층 은 금속 과 금속 간 접촉 을 방해 한다

알루미늄은 공기 중에 안정적인 산화층을 형성합니다.이 층은 일반 금속과 다른 전기적 및 열적 특성을 가지고 있으며 인접한 필름 사이의 접촉을 방해 할 수 있습니다..

기름, 먼지, 습기 또는 가공 잔류가 재료에 존재하면 문제가 더 어려워집니다.외부 표면은 충분한 열과 압력을 받지만 내부 층은 부분적으로만 결합됩니다..

따라서 생산 매개 변수를 설정하기 전에 표면 상태를 평가해야합니다.단순히 용접 온도를 높이면 항상 오염이나 산화질소 관련 문제를 해결하지 못하고 대신 필름 가장자리를 손상시킬 수 있습니다..

알루미늄 유선 은 관절 에서 빠르게 뜨거워진다

알루미늄 은 높은 열전도성 을 가지고 있다. 용접 부위에 들어온 열은 주변 물질 과 도구 로 빠르게 퍼질 수 있다.

열 공급이 너무 낮으면 내부 층이 필요한 용접 상태에 도달하지 못할 수 있습니다. 너무 높으면 외부 층이 과열 될 수 있습니다.온도가 스택 전체에 충분히 균일되기 전에 변형되거나 산화됩니다.

안정적인 과정은 짧은, 통제되지 않은 최고 온도보다는 통제된 가열을 필요로 합니다.

각 포일 레이어는 다른 접촉 인터페이스를 만듭니다.

다층 알루미늄 유연 한 버스 바에는 많은 금속-금속 인터페이스가 포함되어 있습니다. 압력과 열은 전체 용접 영역에서 이러한 인터페이스에 지속적으로 도달해야합니다.

부적절한 필름 가장자리, 불규칙한 스파킹 또는 지역 간격은 불완전한 결합으로 이어질 수 있습니다. 층의 수와 용접 부위가 증가함에 따라,도구의 딱딱함과 압력 분포가 점점 더 중요해지고 있습니다..

얇은 알루미늄 필름 이 손상을 입는 것 이 쉽다

필름은 밀접한 접촉을 할 수 있도록 충분히 압축되어야하지만 과도한 압력 또는 불균형 압력은 의도 된 용접 부위 밖에서 가장자리가 균열되거나 과도한 희석 또는 변형 될 수 있습니다.

용접 장치는 유연한 섹션을 손상시키지 않고 물질을 단단히 잡아야 합니다.이것은 도구가 보편적인 액세서리처럼 취급하기보다는 실제 커넥터 차원을 중심으로 설계되어야 하는 이유 중 하나입니다.

알루미늄 필름 용접 에서 흔히 발생하는 문제

알루미늄 필름 용접 과정을 개선하는 가장 유용한 방법은 결함을 식별하고 현실적으로 그것을 일으킬 수있는 요인을 확인하는 것입니다.여러 매개 변수를 동시에 변경하면 결과를 평가하기가 어렵습니다..

관절 은 용접 된 것 처럼 보이지만, 안쪽 의 필름 은 분리 되어 있다

이 문제 는 다층 알루미늄 필름 용접 에서 가장 흔한 문제 중 하나 이다. 상단 및 하단 표면 은 콤팩트 해 보일 수 있지만, 중단 층 은 껍질 벗기나 면 검사 도중 분리 된다.

가능한 원인은 다음과 같습니다.

• 기름, 먼지 또는 필름 층 사이에 심한 산화
• 불충분 또는 불균형 압력
• 부적절한 난방 시간
• 필름 스택을 통해 불균형 온도 분포
• 부적절한 정렬 또는 계층 사이의 격차
• 선택된 장비 용량에 너무 큰 용접 부지
• 압력 아래 도구 변형

표면 외모 검사만으로 모든 내부 층이 신뢰할 수 있는 결합을 형성했는지 확인 할 수 없습니다.

용접 부위 가 어두워지거나 산화 가 심하다

변색은 과도한 온도, 불필요한 긴 난방 주기로 인해 또는 난방 및 냉각 단계의 불량 통제로 인해 발생할 수 있습니다.표면 오염 은 또한 가열 될 때 어두운 점 을 만들 수 있다.

일부 색상의 변화는 자동적으로 관절 장애를 나타내지는 않습니다. 그러나 심각한 변색은 전기 저항과 함께 조사되어야 합니다.기계적 강도 및 가로 절단 결과.

합동 저항 이 너무 높다

알루미늄 필름 유연한 바스바는 전기 부품이기 때문에 기계적 강도만으로는 충분하지 않습니다.내부 결합이 불완전하거나 효과적인 접촉 영역이 불충분한 관절은 과도한 저항과 사용 중에 지역 가열을 일으킬 수 있습니다..

높은 저항은 다음과 관련될 수 있습니다.

• 부착되지 않은 내부 엽층
• 결합 내부에 남아있는 산화물 또는 오염물질
• 소규모의 용접 부지
• 합동 두께가 불일치하다
• 필름 스택과 추가 단말기 또는 시트 사이의 잘못된 연결
• 생산 대량 사이의 불안정한 용접 조건

저항은 합의된 방법을 사용하여 측정되어야 합니다. 왜냐하면 고정 장치 위치, 탐사 장치 간격 및 시험 온도가 측정에 영향을 줄 수 있기 때문입니다.

엽기 가장자리 균열 또는 디라미네이트

래킹은 종종 용접 끝과 유연한 엽록스 섹션 사이의 전환 근처에서 발생합니다. 이 지역은 두께와 딱딱성의 급격한 변화를 경험합니다.

가능한 원인은 과도한 압력, 날카로운 도구 가장자리, 충분하지 않은 전환 반지름, 잘못된 위치 또는 용접 부위에 너무 가까이 반복적으로 구부리는 것입니다.합동 설계 및 하류 형성 과정은 문제만 용접 결함으로 처리하기 보다는 함께 검토되어야 합니다.

완성 된 부품 의 두께 는 각기 다르다

용접 된 두께의 변동은 조립 장치의 공백과 단말 위치에 영향을 줄 수 있습니다. 일반적인 원인은 불일치한 엽지 양, 불안정한 재료 스파킹,초기 압축의 차이와 고정 장치의 반복성이 충분하지 않습니다..

자동화 생산의 경우, 공급 및 스파킹 프로세스는 용접이 시작되기 전에 물질을 제어해야합니다. 용접 기계는 잘못 준비 된 엽록물 스파크를 완전히 보상 할 수 없습니다.

대량 생산 도중 용접 결과 변화

몇 개의 샘플에 작동하는 매개 변수는 연속 생산에서 여전히 불안정해질 수 있습니다. 재료 대량, 펌프 온도, 냉각 상태의 변화,표면 청결과 작업자의 부하 모두 결과에 영향을 줄 수 있습니다..

생산시험은 하나의 성공한 샘플보다는 반복되는 주기를 포함해야 합니다. 압력, 온도,용접 시간 및 완성 된 두께는 나중에 변동의 원인을 더 쉽게 식별 할 수 있습니다..

알루미늄 포일 에 사용 될 수 있는 용접 방법 은 무엇 입니까?

모든 알루미늄 필리프 커넥터에 맞는 단일 용접 과정이 없습니다. 선택은 개별 필리프 두께, 계층 수, 용접 면적, 단말 재료,공동 구조 및 요구되는 생산 주기가.

초음파 용접

초음파 금속 용접은 고주파 기계적인 진동과 클램핑 힘을 사용하여 고체 결합을 만듭니다. 일반적으로 얇은 비철재료, 유선 허리,터미널 및 비교적 컴팩트한 엽기 결합.

그것의 장점은 짧은 주기 시간 및 제한된 전체 열 입력을 포함 할 수 있습니다. 그러나 용접 면적, 엽지 스택 두께, 장비 전력 및 소노트로드 크기는 실용적인 한계를 부과합니다.도구 사용 및 부품 지원 또한 고려해야합니다..

초음파 용접은 다음과 같은 경우에 적합할 수 있습니다.

• 용접 면적은 상대적으로 작습니다.
• 전체 포일 스택은 장비 용량 내에 있습니다
• 짧은 생산 주기가 필요합니다.
• 관절 기하학은 안정적인 소노트로드 접촉을 허용
• 용접 표면에 인벤테이션은 허용됩니다.

샘플 테스트는 커넥터에 두꺼운 필름 스택, 큰 접촉 영역 또는 다른 재료가 포함될 때 필요합니다.

저항 용접

저항 용접은 결합에 힘을 가하는 동안 전기 저항을 통해 열을 생성합니다. 구조에 따라 특정 알루미늄 판에 사용될 수 있습니다.알루미늄과 니켈 연결 장치 및 특별히 설계된 랩 관절.

알루미늄의 높은 전도성 및 표면 산화층은 많은 철강 부품보다 전류 농도를 더 어렵게 만듭니다.전류와 압력이 모든 인터페이스에 균등하게 분포되지 않을 수 있습니다..

따라서 저항 용접은 실제 관절 구조에 따라 평가되어야합니다.그것은 특정 작은 영역 또는 단말 연결에 실용적이 될 수 있지만 모든 다층 알루미늄 유연 버스 바에 자동적으로 적합하지 않습니다..

디프루션 용접

디프루션 용접은 제어 된 열, 압력 및 유지 시간을 결합하여 전통적인 필러 재료없이 쌓인 금속 층을 결합합니다.그것은 종종 콤팩트 용접 끝에서 고려됩니다, 비교적 큰 결합 면적과 일관된 층-층 결합이 필요합니다.

이 과정 은 열 부위 에서 유연성 을 유지 하는 동시에 통합 된 연결 부위를 생성 할 수 있다. 이 과정 의 적합성 은 기계 가 충분한 난방 용량 을 제공할 수 있는지 여부에 달려 있다.안정적인 온도 조절, 일정한 압력 및 작업 조각에 맞춘 도구.

알루미늄 확산 용접은 다음을 고려할 수 있습니다.

• 다층 알루미늄 필름의 유연한 버스바
• 큰 면적의 엽록물
• 알루미늄 필름, 니켈 또는 니켈로 덮인 부품과 결합
• 전기 연결 장치, 제어된 완공 두께를 필요로 하는 전기 연결 장치
• 반복 용접 조건이 필요한 대량 생산

확산 용접은 재료 이름에 따라만 선택되지 않습니다. 엽지 크기, 층 수, 관절 저항 목표 및 생산 비율은 샘플 테스트를 통해 확인해야합니다..

알루미늄 분산 용접 은 어떻게 작동 합니까?

알루미늄 확산 용접 과정에는 일반적으로 재료 준비, 위치, 압축, 제어 된 난방, 보유 및 냉각이 포함됩니다. 각 단계는 최종 관절에 영향을줍니다.

필름 준비 및 정렬

필름은 필요한 양과 완성 된 크기에 따라 잘라 쌓아야 합니다. 용접 부위는 깨끗하고 일관되게 정렬되어야 합니다.

엽록지 가장자리 위치 사이의 큰 차이는 불규칙한 관절을 생성하거나 효과적인 전도 면적을 줄일 수 있습니다.가이드 또는 위치 고정 장치가 부하하기 전에 정렬을 제어하는 데 필요할 수 있습니다.

재료는 기름, 먼지 및 수분으로부터 자유로워야 합니다. 청소가 필요한 경우, 필름 두께와 표면 상태에 따라 방법을 확인해야 합니다.공격적인 기계적 치료는 긁을 수 있습니다., 얇은 엽기를 변형하거나 찢습니다.

위치 및 초기 압축

포일 스택은 전용 장착 장치 내 또는 작업 부품을 위해 설계 된 용접 부품 사이에 배치됩니다. 초기 압축은 틈을 제거하고 인접층 사이의 접촉을 개선합니다.

압력은 전체 결합 영역에 분산되어야 합니다. 장착 장치가 구부러지거나 작업 표면이 평행하지 않으면 중심과 가장자리는 다른 압력을 받을 수 있습니다.이것은 기계가 올바른 전체 힘을 표시 할 때에도 부분 결합을 초래할 수 있습니다.

제어 된 난방

합동이 필요한 처리 범위에 도달하기 위해 열이 적용됩니다. 알루미늄 재료만으로 적절한 온도를 결정할 수 없습니다.압력과 난방 방법은 모두 결과에 영향을 미칩니다..

온도 조절은 불충분한 난방과 과도한 과잉을 피해야 합니다. 급격한 온도 상승은 주기를 단축시킬 수 있습니다.하지만 외부층과 내부층 사이에는 큰 차이가 없어야 합니다..

실제 시험 에서 온도 와 가열 시간 은 압력 과 함께 조절 된다. 한 가지 매개 변수 만 변경 하는 것 은 불균형 한 접촉 으로 인한 결함 을 수정 하지 않을 수 있다.

압력 및 유지 단계

압력으로 결합이 가열될 때 층들 사이에 밀접한 접촉이 유지됩니다.이 힘은 엽록체 덩어리를 굳히기 위해 충분하지만 과도한 희소화를 일으키거나 전환 영역을 손상시킬 정도로 높지 않아야합니다..

유지 시간은 필요한 용접 상태가 관절 전체에 발전 할 수 있습니다. 더 긴 유지 시간은 산화 증가를 일으킬 수 있기 때문에 항상 더 낫지 않습니다.생산성을 줄이고 완성된 크기에 영향을줍니다..

냉각 및 부품 제거

작업 부품 은 초기 냉각 단계 동안 통제 를 유지 해야 합니다. 너무 일찍 제거 하는 것 은 결합 이 안정 되기 전 에 변형 이나 이동 을 초래 할 수 있습니다.

냉각 조건 또한 생산 순환에 영향을 미칩니다.기계와 도구는 축적된 열이 첫 번째 부분과 후속 부분 사이의 결과를 변경하지 않도록 적절한 냉각 시스템을 필요로 할 수 있습니다..

알루미늄 필름 용접 기계 를 선택 하는 방법

알루미늄 필름 용접기 를 용량 순으로 선택 하는 것 은 부적절 한 구성을 초래 할 수 있다. 제조업체는 필요한 용접 용량을 결정 하기 위해 충분한 정보 를 필요로 한다.작업 영역, 도구 및 자동화 수준.

알루미늄 포일 사양

다음의 자료를 제공하십시오.

• 알루미늄 등급 또는 사용 가능한 재료 사양
• 각 필름층의 두께
• 필름 층의 수
• 포일 너비와 전체 길이가
• 표면 상태 또는 코팅
• 용접 전 전체 두께

도면이 바람직합니다. 같은 엽록물 스택은 용접 길이와 커넥터 구조에 따라 다른 장비가 필요할 수 있기 때문입니다.

용접 면적 및 완성 된 차원

명확하게 식별:

• 용접의 폭과 길이
• 필요 용접 두께
• 용접 부위의 위치
• 용접된 끝과 유연한 구간 사이의 거리는
• 차원 허용량
• 표면 외관 요구 사항

요구되는 용접 면적은 열 용량, 압력 분포 및 도구 크기에 직접적으로 영향을줍니다.

알루미늄 포일 에 붙은 재료

일부 유연 연결 장치에는 알루미늄 필름만 포함되지만 다른 것들은 니켈 판, 니켈 접착 부품 또는 전환 조각을 포함합니다.각 재료 조합은 열 분포와 인터페이스 동작을 변화시킵니다..

다른 구성 요소가 포함되어 있는 경우, 그 재료, 두께, 표면 처리 및 중복 크기를 입력합니다."니켈 시트"와 같은 용어는 등급 또는 접착 구조가 프로젝트에 영향을 미치면 충분하지 않습니다..

전기 및 기계적 요구 사항

용납 기준은 샘플 용접 전에 합의되어야 합니다. 유용한 정보는 다음을 포함합니다.

• 최대 허용된 관절 저항
• 전류 운반 요구 사항
• 튼튼성, 절단성 또는 껍질 절단성
• 허용된 결합 두께
• 굽기 또는 진동 요구 사항
• 작동 온도
• 예상 서비스 조건

정의된 수용 요구 사항이 없으면 시각적으로 수용 가능한 샘플이 최종 장비에 적합하는지 여부를 결정하기가 어렵습니다.

생산 용량 및 부하 방식

기계 구성은 샘플 크기에만 해당하는 것이 아니라 필요한 출력과 일치해야합니다.

제공:

• 1시간 또는 1차에 필요한 부품
• 제품 모델 수
• 전환 주파수
• 수동 또는 자동 로딩 선호
• 사업자 수
• 요구되는 추적성
• 전류 및 하류 장비와의 연결

수동 기계는 표본 채취, 소량 생산 또는 여러 제품 유형에 적합 할 수 있습니다. 더 많은 양의 프로젝트는 자동 로딩, 위치, 용접, 배하 및 검사를 필요로 할 수 있습니다.

공장 공용품 및 설치 조건

고객은 또한 사용 가능한 전원 공급, 냉각 조건, 압축 공기 요구 사항, 설치 부지 및 지역 안전 표준을 확인해야합니다.

이러한 세부 사항은 전기 시스템, 냉각 장치 또는 기계 배열에 대한 후속 변경을 방지하는 데 도움이됩니다.

알루미늄 필름 용접의 전형적인 응용

EV 배터리 유연 연결 장치

알루미늄 포일 유연 커넥터는 배터리 모듈, 셀 및 전기 유통 구성 요소 사이에 사용할 수 있습니다. 유연 한 섹션은 조립 허용량 및 진동,용접 끝은 연결 표면을 제공합니다.

배터리 응용 용도로, 관절은 일반적으로 정의 된 저항, 온도 상승 및 기계적 요구 사항을 충족해야합니다.전체 커넥터는 고객의 실제 전기 및 환경 조건에 따라 평가되어야합니다..

에너지 저장 시스템 버스 바

정지 에너지 저장 시스템은 배터리 모듈, 팩 및 전력 제어 장비를 연결하기 위해 전도성 구성 요소를 사용합니다.알루미늄 유연 버스 바는 무게를 줄이고 집합 내에서 이동 보상을 제공할 수 있습니다..

용접 과정은 합성 저항의 변동이 전류 분배와 열 발생에 영향을 줄 수 있기 때문에 일관성있는 대량 생산을 지원해야합니다.

알루미늄 필름 유연 버스 바

이 부품들은 두 끝에서 단단한 연결과 중부 섹션을 통해 유연성을 필요로 하는 전기 집합에 사용됩니다.레이어 양과 용접 된 길이는 현재 용량과 설치 공간에 따라 달라집니다..

사용자 지정 도구는 일반적으로 여러 대의 버스 바 또는 끝 모양이 동일한 기계에서 생산 될 때 필요합니다.

알루미늄과 니켈의 전기 연결 장치

니켈 또는 니켈 접착 된 장은 특정 배터리 및 전기 연결 장치 디자인에 통합 될 수 있습니다. 알루미늄과 니켈은 다른 재료 특성을 가지고 있기 때문에,겹치는 구조와 공정 매개 변수는 샘플 용접을 통해 확인되어야 합니다..

고객은 겉으로 보이는 표면에만 의존하는 대신 전체적인 자료를 제공해야 합니다.

구리-알루미늄 전환 연결 장치

구리-알루미늄 전환 부품은 동일한 전기 시스템 내에서 다른 전도 물질이 연결되어야 할 때 사용됩니다.이 관절은 관절에 대한 관절에 대한 관절에 대한, 인터페이스 저항과 열 행동으로 인해 장기적인 성능에 영향을 줄 수 있습니다.

용접 과정은 솔루션의 한 부분일 뿐이다. 또한 표면 처리, 밀폐 및 최종 작동 환경을 고려해야 한다.

전력 배급 장비

유연한 알루미늄 전도기는 스위치 기기, 트랜스포머 및 기타 전력 분배 집합에 사용할 수 있습니다.용접 끝은 의도된 단말기 구조에 맞아야하며 유연한 섹션은 진동을 수용해야합니다., 이동 또는 설치 허용.

장비 구성은 커넥터 도면과 요구되는 전기 성능에 기초해야 합니다.

알루미늄 필름 용접 에 관한 자주 묻는 질문

다층 알루미늄 필름 은 필러 재료 없이 용접 될 수 있습니까?

예. 확산 용접 및 초음파 용접은 일반적인 필러 금속 없이 알루미늄 엽기를 결합 할 수 있습니다. 적절한 방법은 엽기의 두께, 계층의 수, 용접 면적에 달려 있습니다.공동 설계 및 성능 요구 사항.

알루미늄 필름 유연 한 버스 바에 적합한 용접 과정은 무엇입니까?

확산 용접은 비교적 큰 용접 면적 또는 제어 된 완성 두께 요구 사항이있는 다층 알루미늄 포일 유연한 버스 바를 위해 종종 고려됩니다.초음파 및 저항 용접 또한 더 작은 또는 특별히 설계 된 관절에 적합 할 수 있습니다.이 과정은 도면을 검토하고 실제 샘플을 테스트 한 후에 선택해야합니다.

왜 알루미늄 필름 은 용접 된 것 처럼 보이지만 검사 도중 분리 되는가?

이 는 보통 외부 층 이 통합 되어 있는 반면 일부 내부 층 이 일관성 있는 결합 을 형성 하지 않는 것 을 나타낸다. 가능한 원인 에는 오염, 불충분 한 압력, 불균형 한 난방 등이 포함 된다.,엽록물의 부적절한 정렬 또는 부적절한 용접 매개 변수

가로 절단 검사 또는 제어 된 껍질 검사는 결합되지 않은 부위를 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.

용접 하기 전 에 알루미늄 포일 을 청소 해야 합니까?

용접 부위는 기름, 먼지, 습기 및 상당한 오염이 없어야 합니다. 필요한 준비는 재료 상태와 선택 된 용접 과정에 달려 있습니다.

얇은 필름은 공격적 인 가려움증 또는 적절한 화학 청소가 표면을 손상시키고 완성 된 크기를 변화시킬 수 있기 때문에 조심스럽게 다루어야합니다.

알루미늄 필름 을 니켈 엽 으로 용접 할 수 있는가?

특정 알루미늄 필름과 니켈 또는 니켈로 접힌 연결 구조는 용접 될 수 있지만 재료 조합은 신중하게 평가해야합니다. 알루미늄 두께, 니켈 두께,접착 상태, 겹치는 면적 및 필요한 합성 성능이 샘플 테스트에 제공되어야합니다.

알루미늄 필름 용접 의 품질 을 어떻게 확인 할 수 있습니까?

일반적인 방법은 시각 검사, 차원 측정, 껍질 또는 팽창 테스트, 관절 저항 측정 및 가로 절단 분석입니다.표면 외형만으로 내부층 결합이나 전기 성능을 확인 할 수 없기 때문에 방법의 조합을 사용해야합니다..

웰딩 평가에 알루미늄 필름 샘플을 보내

알루미늄 필름 용접기 선택은 표준 장비 모델이 아니라 작업 부품에서 시작합니다.같은 알루미늄 등급으로 만든 두 유연 한 버스 바는 엽지 양의 차이로 인해 다른 구성이 필요할 수 있습니다., 용접 지역, 최종 재료 및 생산 목표.